Kendi kendine sürülen araçlara henüz alışık olmayan bazı deneyimli sürücüler; araçların kontrolünün yapay zekaya (AI) bırakılması konusunda isteksiz.
Otomobil üreticileri; geleneksel sürüş ve kendinden sürüş arasında orta derecede bir zemin oluşturmak için, şoförün sürüş deneyimini artırabilecek, sürücü dikkat etmediğinde frenleme veya park etme konusunda yardımcı olabilecek sürücü-yardımcı özellikler uygulamaktadır.
Ancak Nissan, tüm bunların dışında başka bir şey öneriyor.
Nissan, sürüşü daha güvenli hale getirmek için bir sürücünün reaksiyon sürelerini artıracak bir Beyin-Araç (B2V) arabirimi geliştirdiğini açıkladı.
Sistem Sürücü-Yapay Zeka işbirliğinde hareket eden araçta; beyin sinyallerini Elektroensefalografi (EEG) tekniği kullanarak okuma ve yorumlama suretiyle, direksiyon döndürmek ve frene basmak gibi eylemleri öngörecek. Daha sonra, yarı makineyle kontrol edilen bu araç; eylemleri 0,2 ila 0,5 saniye öncesinden erteleyebilecek.
Otomobil şirketi bu sisteme “Nissan Intelligent Mobility” adını veriyor. AI modunda çalışan sistem; sürücünün rahatsızlığını algılar ve buna göre sürüş stilini ayarlayabilir ya da sürücünün görüşünü değiştirmek için genişletilmiş gerçekliği kullanabilir.
//www.youtube.com/watch?v=oCi6taII6Yo&feature=youtu.be
Nissan Genel Sekreteri Daniele Schillaci: “B2V teknolojisinin tersini, kendi beyinlerinden gelen sinyalleri kullanarak, sürüşü daha da heyecan verici ve eğlenceli hale getiriyor. Nissan Intelligent Mobility sayesinde, daha fazla özerklik, daha fazla elektriklenme ve daha fazla bağlantı sunarak insanları daha iyi bir dünyaya taşıyacağız.”
Nissan, teknoloji alanına ışık tutacak sonuçlarını, gelecek hafta Las Vegas’taki 2018 Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) sergilemek istiyor. Verge, şirketin bu görevi nasıl yerine getirdiğinin pek net açıklanmadığına dikkat çekiyor; buna karşın videoda; kişilerin küçük, siyah bir kulaklık taktığını gösteriliyor.
Elbette, CES’te sergilene kadar Nissan’ın Beyin-Araç Arayüzü’nün ne kadar iyi performans göstereceği belli olmayacak. Ancak Nissan temsilcisi; “nispeten erken bir aşamada gösterilen ve uygulamaya henüz yakın olmayan bir şey… 5 ila 10 yılda pratik uygulama hedefliyoruz “diyor.
Beyin Kontrollü Arayüz fikri yeni değil. Daha önce de araştırmacılar; insan beynini ilk kez internete bağladılar. Bu sebeple Tesla ve SpaceX CEO’su Elon Musk, bize AI ile rekabet etme olanağı vermek için bir gün beyinleri ve bilgisayarları birleştirmeyi umuyor.
Beyin Kontrollü Arayüzlerin, özellikle de sürüş konusunda ne kadar güvenli olduğu halen tartışma konusu. Belki de Nissan gelecek hafta görücüye çıkaracağı bu yeni sistemli otomobili, tüm bu tartışmalara son verir nitelikte olacak.
