Otomobil Fuarları başladı. Uluslararası New York Otomobil Fuarının sona ermesi, 2017 Şangay otomobil Fuarının başlayacağını işaret ediyor. Fuarda bu yıl hem muhteşem hemde ilginç görünüme sahip araçlara rastlamak mümkün olacak. Başlıca öne çıkan otomobillere ilişkin açıklamalar şöyle.
RENAULT R.S. 2027
İlk bakışta,Renault R.S. 2027 Led ışık donanımına sahip hem şık hem de konsept bir yarış arabası. Her açıdan, bu bakış açınıza bağlı olarak iyi bir şey. Renault bu yıl öne sürdüğü fikirlerle önümüzdeki 10 yılın Formula 1 araçlarına daha pratik bir öneriler getiriyor.(4 çekişli sürüş, daha iyi yakıt verimliliği, artan fan angajmanı)
Diğer yandan, konsept bir araba tercihi biraz sorgulanabilir. Renault’un R.S. ile sunduğu fikirler çoğu 2027 modelinde zaten sunumda olanlar. Eğer bu fikirler F1 tarafından sunulmasaydı ezeli rakiplere dönüşmüş olurlardı. Konsept arabalar yalnızca imkansız fikirleri önermek için kullanılmıyor. Yine de Renault’dan çılgınca fikirler duymak güzel olurdu.
LYNK & CO.
Çinli Otomobil Üreticisi Volvo Gelly adlı şirkletin sahibidir. Lynk & Co şirketi Volvo’nun da kardeş kuruluşudur. Lynk & Co, “bir arabanın iki üreticiye sahip olması” fikrini sunan ilk şirket değil. Buna rağmen bu fikir ile üretilmiş olan 03 konsepti 1 hafta içerisinde satışını ikiye katladı. Geçen sonbaharda açıklanan SUV (Elektrikli araba tek.) teknolojisi ile çalışan Sedan, hem akıllı hem de beğeni toplayan ve kullanmak isteyeceğiniz türde bir araba.
NIO ES8
NIO (née NextEV) elektrik konsepti, SUV hakkında belirsizliğini sürdürüyor. Çin’de batarya gücü ve kapsamı konusunda bir çalışma başladığını öğrendik.
Çalışma sonucunda ise: ES8’in boyutları, süspansiyonu ve 4×4 çekiş özelliklerine ulaştık. Bunlar çoğu kişinin elektrikli otomobilde istediği özellikler değil.
Araç sahipleri araba ile ne kadar hızlı gidebileceklerini ve ne kadar depolama alanı olacağını merak ediyor. NIO bu durum için “TK” diyor.
NIO daha önce ultra hızlı süper araba ve kendi kendini kullanan araba konseptinden başka birşey sunmadı.
Yani ES8’in aslında onu üretime çevirip üretmediği tahmin ediliyor. Tesla’nın ürettiği Model X dışında, piyasada SUV elektrikli araba modeli yok denecek kadar az. Bu yüzden piyasada seçim yapmak için birkaç model daha olsa güzel olur.
AUDI E-TRON SPORTBACK
Audi’nin yeni E-tron Sportback konseptinde parlayan rozetlere göz atalım. Mercedes-Benz ve Infiniti gibi diğer otomobil üreticilerinin geleceğe yönelik tasarladığı logolara bakarak, “bu logolar soğuk ve uzak bir robotun dijital öpücüğünü hatırlatıyor.” logo bir rozete dönüşmüş de olsa ilk bakışta “Merhaba. Ben geleceğinim” demez.
Ama Sportback gibi bir arabaya “şık” demezsek yanlış olur. Audi, 370 KW’lık “Yükseltme Modu”na ek olarak 320 kilowat bir güce sahip olacak.
Ayrıca 4.5 saniyede 62 mph hız yapabilecek. 95 kWh’lık bir batarya paketi ile bir kerelik şarj ile 310 mil (498,89 km) yol gidebiliyor. Alman Otomobil Üreticisinin elektrikli araç aralığı olarak Avrupa Derecelendirme Sistemi’ni kullanması nedeniyle bu mesafe 275 mil’e (442,56 km) düşüyor.
Audi ilk elektrik ile çalışan araba konseptini 2015 yılında tanıtmıştı. Otomobil üreticileri the Quattro E-tron’dan yaklaşık bir yıl sonra yeni coupe crossover’ın 2019 yılında piyasaya çıkacağını söylüyor.
VOLKSWAGEN I.D. CROZZ
E-Tron konsepti kadar keskin olmayan, Volkswagen’in I.D. Crozz SUV konseptinin yorumları gayet güzel. I.D. Buzz’ın Detroit’teki microbus’ün plastik ve açıkça kaba bir iç mekanı var. İç mekan herşey demek değil.
Ancak elektrikli bir geçit olan SUV, microbus yenilgisinden daha sonra ortaya çıktı. Volkswagen alay etmeyi sever. Dolayısıyla şirket, 300+ mil aralığı ve çabuk şarj kapasitesi özelliklerini sağlayabileceğini umuyor.
Sonuçta, VW için telafi edilmesi gereken çok fazla ozon var.
MERCEDES-BENZ CONCEPT A SEDAN
Mercedes-Benz bugünlerde bazı güzel konseptler ortaya çıkarıyor. Genewa Motor Şov’unda, Merc bize muhteşem bir Mercedes-AMG GT Concept verdi. Ve şimdi konsept Sedan’ı Şangay’a getirdi.
Alman otomobil üreticisi Merdeces’in “sensual purity” tasarım diliyle şekillendirdiği yeni nesil küçük otomobillerin neye benzeyeceğine dair ipucu verdi.
Dizaynın başındaki isim, Daimler kriz zamanının bittiğini ve yüzeylerin mükemmel oranlar ve azaltılmış çizgilerle hassas bir şekilde muamele gördüğünü söyledi. O zaman tamam. İyi görünüyor değil mi?
MG E-MOTION
MG Motor çok fazla ortaya çıkmadı. Ama İngiltere merkezli markanın yeni konsepti olan E-motion Verge için düşünülmüş gibi. Güçlü elektrik çekiş gücüne sahip ancak kötü, lüks bir spor kupasına sarılmış gibi.
E-motion eğlenceli ve çevreye uyumludur. Şangay SAIC Motor’un yan kuruluşu olan MG, aracın 4 saniyede 0’dan 62 mph hıza çıkabildiğini ve tek bir şarj ile 310 mil yol katedebildiğini söyledi. Bunlar oldukça inanılmaz rakamlar. Umarız MG bu konsepti sonuna kadar götürür.
