Mükemmel eller serbest özelliği ile Super Cruise gelişmiş sürücü destek sistemi inişe geçti. Premium marka, 2020 yılından itibaren tüm otomobillerine yarı özerk özellik eklemeyi planladığını duyurdu. Bu uygulama diğer GM araçlarında da görünmeye başlayacak.
Geçtiğimiz yıl Cadillac CT6‘da ilk kez piyasaya sürüldüğünde, Super Cruise, Tesla‘nın Otomatik Pilot sistemine anında karşılaştırmalar yaptı. Şirket, bölünmüş otoyollarda sürüş sırasında sürücülerin ellerini direksiyondan çekmelerine izin vermek için LIDAR, kameralar, sensörler ve haritalama verilerini kullanıyor. Ancak gözlerin yolda kalmasını sağlamak için direksiyon kolonu üzerinde kızılötesi bir kamera bulunuyor.
Nissan ve Volvo‘nun beğenisine sunulanlardan daha kapsamlı bir sürücü destek sistemi olan Super Cruise, Cadillac‘ın eski gelenekselleşmiş görüntüyü sonlandırma ve markayı yeni müşterilere sunma şekliydi.
Fakat lansmanından bir yıl sonra, Cadillac, Super Cruise‘un CT6‘nın ötesinde geleceği hakkında çok az bilgiye sahipti. Bu yılın başlarında New York Auto Show‘da 2019 XT4 lüks SUV‘unu piyasaya sürdüğünde, Super Cruise’dan kayda değer bir şekilde yoksundu.
Diğer otomobil üreticileri ise ProPilot Assist ile birlikte Nissan Altima gibi kitlesel pazar araçlarında gelişmiş sürücü destek sistemleri kuruyorlardı.
Cadillac CTS
Elbette, Super Cruise gibi bir yenilik ucuz değil. CT6 alıcıları, lüks (opsiyon fiyatı: 66.290 $) ve platin modelleri (85,290 $) için tek başına opsiyon olarak 2.500 $ ‘lık para yatırıyor.
Ayrıca, lüks modellerde Super Cruise, alıcıların 3,100 $ ‘lık sürücü destek paketini satın almasını gerektiriyor. Gelecek modellerde nasıl fiyatlandırılacağı hakkında henüz bir ipucu yok.
Cadillac portföyündeki teknolojiyi genişletmek amacıyla 2023 yılına kadar isimsiz yüksek hacimli bir araçla her şeye (V2X) iletişim olanağı sunmayı planlıyor.
Wi-Fi teknolojisine benzer teknolojiyi kullanarak, arabalar birbirleriyle konuştuklarında, Dedicated Short Range Communications (DSRC) grubu adı verilen lisanssız bir spektrum üzerinden kablosuz olarak veri alışverişi devreye giriyor.
FCC, bu amaç için özel olarak 5.9GHz bandında bir spektrum belirlemiştir. Bunun sadece V2X uygulamaları için kullanılması amaçlanmıştır. Buna, araçtan cihaza (V2V), araçtan altyapıya (V2I) ve araçtan yayaya (V2P) konuşma, yani diğer araçlarla konuşan araçlar, trafik sinyalleri ve cebinizdeki telefon dahildir.
Tüm bu gelişmelerin yanısıra geçtiğimiz yıl, GM, 2017 Cadillac CTS salonlarının DSRC etkin V2V teknolojisi ile donatılmış olarak, trafikteki kaygan yollar ve engelli araçlar gibi olası tehlikeleri tespit etmelerini sağlay
