Tesla’nın Otomatik Pilot özellikleriyle ilgili son zamanlardaki sorun, şirketin kendi kendine sürüş teknolojisini destekleyeceğinden endişe etmesine neden oldu. Ancak, bu endişe sadece görünüşte kaldı. CEO Elon Musk, Twitter‘da otomobillerinde Autopilot‘a yapılacak bir güncellemenin “tam otomatik sürüş özellikleri” ni etkinleştireceğini belirtti.
Musk, bu kendi kendine sürüş özelliklerinin neler içereceği konusunda daha fazla ayrıntı sunmadı. Ancak Tesla araçları karayolu üzerinde ilerlerken gerektiğinde bir şeritte, araçları bir araya toplayabiliyor. Fren yapabiliyor. Bu tüketiciler için mevcut olan en yetenekli kendi kendine sürüş sistemlerinden biri. Ancak, araç otomasyonunda mümkün olan en büyük şemada hala sınırlara sahip. Bir yazılım güncellemesiyle mucizeler üretemezsiniz.
Otonom sürüş sistemlerinde birinci seviye şerit yardımı gibi temel otomasyon genellikle beş seviyeden birine iner. Seviye iki, sürücünün sabit etkileşimi olmadan bir veya daha fazla görev için kısmi otomasyon desteği anlamına gelir. Örneğin, ellerinizi direksiyonda kullanmadan otoyolda birkaç saniyeye kadar yönlendirilebilen ve fren yapabilen otomobiller.
Seviye üç otomatik bir araç, çevreyi izlerken aynı zamanda değişen koşullara yanıt verirken uzun süreler boyunca kullanımda olmak için gelişmiş sensörleri kullanabilir. Dört ve beşinci seviyelerde, bir araba çoğu sürüş senaryolarını ele alabilir ve insan sürücülü aracın dikkatinden kaçsada tehlikeye tepki verebilir. Seviye beş durumunda, araç tüm sürüş modlarını kullanabilir.
Tesla otomobilleri şu anda en az iki seviyede otomasyona sahip, ancak üçüncü seviye için de küçümsenmeyecek özelliklerde. Otomatik pilotun yükseltilmesi, güçlü bir seviye 3 anlamına gelebilir.
Tesla’dan Daha İyi Yazılım Kontrolü
Araç, sürücüye ellerini direksiyona koyması uyarısını sık sık tekrarlar. Bunun anlamı, Tesla‘nın, daha iyi yazılım kontrolü sayesinde, aracın sürücü müdahalesine gerek kalmadan daha fazla mesafe kat etmesini sağlayarak, bu gereksinimi ortadan kaldırabilmesidir.
Sistemin işleyemeyeceği bir şeylerin ters gitmesi durumunda, insan sürücüye hala “geri dönüş” olacaktır. Bunun ötesinde bir aracın, ortamı anlamak için lidar ve sağlam donanım-hızlandırılmış makine öğrenme gibi 3D haritalama teknolojisine ihtiyacı vardır.
Tesla bunu bir hava güncellemesinde ekleyemez. Musk‘un kullandığı dil (etkinleştirmeye başlar), bunun hafif bir güncelleme olacağını gösteriyor. Hiç bir zaman tekerleğe dokunmadan bir yolculuğa çıkmayacaksınız.
Bunun nedeni Tesla‘nın birkaç yüksek profilli çöküşün neden olduğu negatif PR ile savaşması sebebiyledir. Mart ayı sonundaki bir kaza, Autopilot‘un devreye girdiği bir sürücünün ölümüyle sonuçlandı.
NTSB‘den alınan son bir raporda, sürücünün Autopilot‘un devreye girdiği ve kaza anında tekerleğe dokunmadığı söylendi. Model X‘in şerit izini kaybettiği ve aracın radar sensörlerinin algılamadığı bir otoyol bariyerine doğru hızlandığı bildiriliyor.
Geliştirilmiş Autopilot özellikleri, V9 güncellemesinin bir parçası olarak yaz sonunda uygulanacak. Bu, otomatik şerit birleştirmede de değişiklikler yapacak.
